La finale du championnat d'Auvergne s'est jouée à Pers, sous une chaleur accablante. En fait les conditions idéales pour améliorer notre technique dans ce qui est le pire pour nous, mais il faut bien qu'on y arrive un jour...
Le moins qu'on puisse dire est que l'apprentissage a été très laborieux, Gaétan a pris de mauvaises habitudes au fil de ses années minime/cadet et un KZ125 ne se pilote pas de la même façon, surtout quand il faut privilégier la remise des gaz au freinage qui tue. Malgré les conseils prodigués, le pilote n'en fait qu'à sa tête (de linotte) et la sanction tombe aux chronos du samedi soir: 17ème temps. Ça commence vraiment à me chauffer, mes instincts de père moralisateur prennent le dessus et la punition tombe, Gaétan regardera ses copains du bord de la piste lors du warm-up du dimanche matin, histoire qu'il se rende compte de ce qu'il ne faut pas faire et vice-versa.
Pour la manche de qualification je lui demande de s'appliquer quitte à se trainer, ce qu'il fera d'ailleurs très bien! En fait, la "chance" qu'il a eu c'est de se faire tasser au départ, faisant une bonne partie de la ligne droite dans la pelouse telle une tondeuse... Du coup, les adversaires sont loin et ça lui laisse tout le loisir de mettre en pratique les bonnes trajectoires.
Un bon repas à midi et nous voilà fin prêts pour la pré-finale, avec un moral tout neuf et une technique enfin acquise. Le départ est très chaud, les pneus frottent dans les premiers virages mais tout le monde reste sur la piste, c'est pas bon pour mon palpitant! Gaétan entame alors une magnifique remontée, je retiendrai surtout un dépassement dans le dernier tour qui m'a mis sur le cul, dans la courbe la plus rapide. Enfin je retrouve mon pilote avec toute son envie.
Pour la finale nous voulons tenter un coup de poker, malgré sa bonne prestation de la manche précédente nous décidons un réglage châssis qui devrait "manger" moins de chevaux, maintenant qu'il a bien compris le truc. Gaétan se positionne sur la 7ème place en grille acquise lors de sa pré-finale, le départ est lancé et immédiatement une épaisse fumée se dégage de son kart, je pense à une durite percée et je me précipite pour stopper mon pilote qui ne se doute de rien. Il s'arrêtera de lui même un tour plus tard, croyant à un problème de bielle. En fait, la malchance ne voulant pas nous quitter cette saison, le carter côté embrayage a perdu toutes ses vis (une dizaine quand même) et l'huile de boîte s'est complétement vidée, une chance qu'il n'y ait pas eu d'incendie avec la chaleur de l'échappement.
Tout ce que je peux dire c'est qu'une boîte de TM c'est hyper costaud, pas de dégâts de ce côté là. Par contre les roulements d'embiellage sont HS, reste à vérifier le vilebrequin pour vérifier qu'il n'a pas pris un coup, il n'a pas l'air d'avoir souffert à vue d'œil .
Dire que Gaétan m'a rabâché depuis les essais que son moteur ne donnait pas son plein rendement et faisait un bruit bizarre... je m'en veux terriblement de ne pas avoir tout vérifié :( . Cette négligence à gâché la course de mon pilote, nous n'avons pas pu tester nos derniers ajustements et c'est bien dommage. Mais nous sortons grandis de cette épreuve qui s'engageait bien mal en terme de performances, je crois qu'un pas est franchi et il nous restera à affiner pour les courses à venir, si la malchance veut bien nous laisser tranquille au moins une fois :).
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