lundi 27 avril 2009

mercredi 22 avril 2009

Championnat Régional 1/4 à Varennes sur Allier

En nous rendant sur le circuit vendredi soir nous avons essuyé plusieurs orages nous laissant présager un WE plutôt humide. Mais finalement la météo a été clémente, nous avons même pris des coups de soleil.

Dès le samedi nous avons reçu le support de Jean-Charles qui m'a beaucoup aidé dans la mécanique, me libérant pour les corvées administratives. Il a partagé nos bonheurs et nos peines durant toute la manifestation.

Le bonheur lors des essais libres du samedi, tout se passait admirablement bien avec des chronos excellents, on n'avait jamais tourné aussi vite sur la piste de Varennes.

On se disait alors qu'il y avait un coup à jouer pour la course. Mais le lendemain plus rien n'allait! Le châssis est devenu inréglable et la carburation pas mieux!! Les chronos feront partir notre pilote en 12ème position. En manche de qualification, Gaétan se fait sortir alors qu'il était 8ème, sur un moment d'hésitation pour dépasser. Il partira de la dernière place pour la pré-finale. Le pilote amorce donc une remontée mais advient un problème mécanique, le frein arrière grippe et le retour au parc fermé se fait avec l'arrière qui fume, un pneu gauche brulant. Malgré tout Gaétan limite les dégats avec la 16ème place. Nous réparons pour la finale, le départ est bon et les performances font espèrer une bonne remontée. Puis le châssis recommence à ne plus fonctionner, l'avant tape en entrée de courbe, destabilise le kart dans la courbe et fait glisser l'arrière en sortie, autant dire que sur une piste rapide comme Varennes le chrono n'aime pas du tout! Heureusement que les écarts se sont faits dans ce début de manche, Gaétan rend une place mais il ira au bout pour finir 11ème.

En dehors de la piste nous avons passé un super WE, nous avons repris rendez-vous avec Jean-Charles pour d'autres aventures. Sur la piste il reste d'énormes problèmes à régler, il nous faut trouver ce qui a cloché entre les essais libres et la course. Est-ce que notre châssis accuse le poids des ans quand la piste devient rapide, c'est bien possible, il ne répond plus très bien aux réglages dans ces conditions. De plus nous avons eu un problème de carburation, peut-être un pointeau à remplacer.

Il faut rester optimiste, quelques très bons pilotes sont de retour dans la ligue, le niveau a monté d'un cran par rapport à la saison précédente et à nous maintenant de faire des efforts pour évoluer. Cette saison commence sur les chapeaux de roues et nous sommes hyper contents de faire partie de cette ligue.

Merci beaucoup à Jean-Charles ;)


mercredi 15 avril 2009

Entrainement à Autoreille

Le WE dernier nous nous sommes rendus sur une vieille connaissance, la piste d'Autoreille, histoire de donner un petit bonjour à nos amis de la famille Bourquard et roder le moteur pour la prochaine course. Les chronos n'ont pas été extraordinaires (54.00s) mais on commence à voir clair à travers les gommes, donc pas de souci particulier. Le moteur marchait bien, on a juste eu un petit problème avec la pompe à eau, bonne à réviser. Le moteur a pris 112°C sur un tour, les roulements ont gripé. Mais pas de bobo, il vaut mieux que ça soit arrivé maintenant plutôt que pendant une course!

On est prets pour la prochaine course à Varennes ce WE, la première manche de notre championnat régional. Nous serons assistés par Jean-Charles, on aura l'air d'un vrai team comme ça Clin d'oeil . Résumé et analyse après la course...

samedi 4 avril 2009

Changement de programme...

Malheureusement nous ne ferons pas cette course à Marcillat, nous en sommes bien tristes. Mais un petit problème de santé pour Gaétan ne lui permettrait pas d'être à 100%.

Du coup on fera sans doute un petit entrainement le WE prochain pour tester le matériel.

@ bientôt.

mercredi 1 avril 2009

Trophée d'Auvergne à Marcillat

Le Trophée d'Auvergne est lancé, la première course aura lieu à Marcillat. Puis rendez-vous à Villars, Montbrison, Pers pour finir au Coteau.

Nous ferons cette première course histoire de faire les derniers ajustements, Varennes nous a laissé un goût d'inachevé. Nous verrons si notre moteur remarche après une petite révision du haut et quelques petits ajustements du côté du châssis.

Circuit de LAVAUD (1020 x 7.5 m)

Avec le beau temps normalement!