Coupe de France KZ125 à Varennes-sur-Allier

Finalement nous devrions y aller :)

Défi France 09 à Saint-Amand Montrond (18)

Le week-end dernier a eu lieu le Défi France, anciennement Coupe de France Formule FFSA. Gaétan a troqué pour l'occasion la combinaison de pilote à celle de mécano, il s'est occupé de son copain Ivann engagé en jeune.

L'objectif était dans un premier temps la qualification pour la grande finale, étant donné le beau plateau de près de 60 pilotes dans cette catégorie.

Finalement nos deux jeunes se sont très bien entendus et très bien débrouillés et la 31ème place vient récompenser Ivann à l'issu des chronos.

Après une première manche de qualification difficile, Ivan se met en marche pour les deux suivantes (8ème et 7ème position) et il obtient sa place pour la grande finale en 18ème position.

Malheureusement, les pré-finale et finale se passent moins bien, Ivann abandonne après des accrochages multiples, c'est le problème quand on est dans le peloton. La déception est grande sur le coup, mais après repos du guerrier nos deux jeunes se sentent prets pour renouveler l'expérience.

Vu de l'extérieur (de mon côté), je suis très fier de la prestation d'Ivann et de Gaétan, il n'a pas manqué grand chose pour aller tutoyer les meilleurs. Peut être un peu d'expérience dans le peloton mais ça va venir avec le temps. Vivement la prochaine!

Enfin je voudrais féliciter Lucas Brion le vainqueur et une demoiselle, Royane, qui m'a impressionné par son pilotage. Et que dire de la finale sénior, un pur bonheur, chapeau bas messieurs!

Ivann (#23) en facheuse posture... (pré-finale)

Un moment de tendresse pour le pilote, pour consoler des mésaventures...

Essai de l'Intrepid Cruiser chez Action Karting

Comme prévu, nous nous sommes rendus sur la piste de Saint-Laurent de Mûre pour la journée Action's Day. Et comme prévu il y avait à notre disposition un kart Intrepid Cruiser motorisé par un TM K9b.

Nous avons été quelque peu déçus, le châssis n'était pas le dernier mais un modèle 2008, le 2009 est sensiblement différent. Le passage des rapports est électrique, avec un système de palettes au volant. Encore dommage car seul le levier traditionnel est autorisé en KZ125 et Gaétan aura une contrainte supplémentaire à gérer, mais on avait été prévenus à l'avance que ce système serait installé sur le matériel d'essai. Le pire a été que le matériel n'était pas du tout adapté à la configuration de la piste, à commencer par le rapport de transmission (le moteur était à toc mi ligne droite). Nous n'avons pas réussi non plus à faire changer un quelconque réglage de châssis pour tester la réactivité.

En fait on nous a gentillement expliqué que cette journée était surtout là pour faire découvrir le karting à des non-initiés. Bon ben c'est dommage, ça ne nous a pas donné envie d'acquérir un Intrepid.

Merci tout de même pour l'essai, merci à Action Karting mais aussi à la personne très sympathique qui présentait le ME-SHIFTER (système avec palettes au volant).